シアトル ストリートマップは、シアトルにある全てのストリートネットワークと主要な道路を示しています。シアトルのこのマップは、あなたがワシントン州のシアトルの通りを介してルートを見つけることができます - 米国。シアトルのストリートマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で、無料です。

キャピトル・ヒルにあるブロードウェイは、ボランティア・パークからイェスラー・ウェイまで続いています。シアトル大学とシアトル・セントラル・カレッジがあるブロードウェイは、この地域の主要な幹線道路のひとつです。ライトレールのキャピトル・ヒル駅に選ばれたブロードウェイは、比較的最近できたシアトル・ストリートカーの最も論理的な行き先としても認識されています。オリンピック彫刻公園からパイオニア・スクエアまで南に伸びるアラスカン・ウェイは、シアトル・ウォーターフロントに沿って航海者を運んできます。エリオット湾やオリンピック山脈の眺めが素晴らしいだけでなく、サイクリングにも適しており、Ye Olde Curiosity Shop、Seattle Aquarium、Seattle Great Wheel、ピュージェット湾をはじめとするフェリーが発着するColman Dockへのアクセスにも便利です（シアトルのストリートマップ参照）。

ピュージェット湾とワシントン湖を直線的に結ぶデニー・ウェイは、シアトルの重要な部分を結んでいます。西側のDenny Wayは、オリンピック彫刻公園とシアトルセンターの間を通っており、シアトルのストリートマップでは、Chihuly Garden and Glass、MoPOP、Pacific Science Center、Key Arena、Memorial Stadium、そしてもちろんSpace Needleがハイライトとなっています。モノレールをくぐり、Denny Parkを過ぎ、I-5を越えてDenny WayはCapitol Hillに入り、Dickのすぐ隣でBroadwayと交差します。パイク・ストリートは、有名なパイクプレイス・マーケットの名前の由来となっています。パイク・プレイス・マーケットの石畳の道を起点に、ダウンタウンのショッピング街を通ってキャピトル・ヒルに向かいます。Neighbours Nightclub」、「Neumos」、「Comet Tavern」、「Unicorn」など、一流のクラブや音楽施設があります。この通りには、HoneyHoleやCapitol Ciderなどの素晴らしい飲食店や、Elysian Capitol Hill BreweryやRedhook Brewlabなどの地ビールメーカーもあります。

シアトルの西側にあるアラスカン・ウェイと同様に、レイク・ワシントン・ブルバードは水辺に沿って走っていますが、市の東側にある（驚きの）ワシントン湖に沿っているため、工業地帯ではなく、住宅地のような雰囲気になっています。晴れた日には、キラキラと輝く湖が、遠くないところにあるカスケード山脈やレーニア山の雰囲気を盛り上げてくれます。レイク・ワシントン・ブルバード・イーストは、シアトルのストリート・マップでも紹介されているように、美しいワシントン・パーク植物園やシアトル日本庭園の中を蛇行しながら進んでいきます。パイン・ストリートは、パイクプレイス・マーケットからキャピトル・ヒルまでパイク・ストリートと並行していますが、徐々に住宅街に消えていきます。3rdアベニューと7thアベニューの間にあるパイン・ストリートは、メイシー（地元のボン・マルシェのオリジナルフラッグシップビル）、ウェストレイク・センター、最初のノードストローム、パシフィック・プレイスなどがある、シアトルのダウンタウンで最も有名なショッピング街です。キャピトル・ヒルに向かう途中にはシアトル・パラマウント・シアターがあります。

シアトルの道路地図は、すべての道路網と高速道路を示しています。シアトルの道路地図を使用すると、道路や自動車道を介してルートを見つけることができます ワシントン州 - アメリカ合衆国シアトルの道路地図はPDFでダウンロードでき、印刷でき、無料です。

雨、ラッシュアワーの渋滞、臨時のHOVレーン、一方通行のダウンタウンの道路、わかりにくい坂道、予想外の有料道路など、ワシントン州のシアトルでの運転は困難を極めます（シアトルの道路地図を参照）。シアトルは、いくつかのリストに掲載されており、全米で最も交通量の少ない都市の一つとして定期的に登場しています。シアトルにはたくさんの自転車乗りがいますが、彼らの多くは責任感が強く、自転車の交通ルールを守っていますが、その中には自動車の運転手が困惑するようなものもあります。市街地や住宅地の道路は、1車線から2車線になることがよくあります。また、駐車場と片側1車線の道路があっても、見た目は2車線道路のように怪しく見えることもあります。シアトルの多くの趣のある歴史的な近隣の通りでは、道路の両側に車が駐車されていて、2車線の道路が1台の車が同時に通行できる1車線の道路に変わります。

2010年現在、シアトルには3,952レーンマイル（12フィート）の道路があります。最も交通量の多い道路であるアーテリアルは、シアトルの道路地図に示されているように、システムの約1,540レーン・マイルを占めています。幹線道路は市内で最も重要な連結部であり、人や物が市内を移動するための主要な手段となっています。キング郡の道路の名前と番号のシステムは、20世紀の間に開発されました。このシステムは、明確かつ簡潔な通りの指定システムを開発することを目的としており、住所を特定する際の利便性を高めることを目的としている。アベニューとストリートの番号付きグリッドパターンは、シアトル市のストリートシステムの延長線上にあり、妥協して作られたものです。このシステムは、1920年と1921年に2つの委員会決議（690、730）が可決されたことにより、当時のシアトル市の市域から南北にグリッドが拡張されたのが始まりである。その後、1930年に2つの大きな決議（3709、7558）が採択され、シアトルの南と北にグリッドが拡大されました。その際、名前の付いた道路よりも、番号の付いたアベニューやストリートが優先されました。

2010年現在、シアトルには3,952レーン・マイル（12フィート）の道路があります。最も交通量の多い道路であるアーテリアルは、約1,540レーン・マイルを占めています。幹線道路は市内で最も重要なコネクターであり、人や物が市内を移動するための主要な手段となっています。残りの2,412レーン・マイルはノンアーティアルで、交通量は少ないが、様々なユーザーに利用されている。非幹線道路のほとんどは住宅地ですが、一部はGreater Duwamish、Ballard、International District、First Hillなどの地域の商業や産業を支えています。これらの合計には、在庫情報がない路地や駐車場は含まれていません。